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知道變速箱進水后是什么樣子嗎?

發布時間:2018-07-01 18:17

作為汽車兩個最重要的組成部分之一,變速箱的造價可以說造價非常高昂而自動變速箱更是因為復雜,而最近雨季泛濫,又出現了很多的泡水車。大部分文章都是叫我們注意別在水中二次打火,以免發動機頂缸的,但是進水的變速箱會有什么問題,卻沒有什么人講過。

那么,正好,這幾天修理一個泡水變速箱,咱們就拆開來好好給大家來場實際教學——不扯什么理論原理,直接上干貨!

先來個嚇唬人:泡水變速箱,應盡快處理,輕者出現打滑、抖動、闖擋等問題,重者變速箱報廢。為什么這么嚴重,看幾個圖就明白了。

一、泡水車因為內部積水會導致變速箱銹蝕。

變速箱離合器總成銹蝕,因為被水浸泡導致氧化,離合器銹蝕會導致很多連帶故障,比如壓力降低,油路堵塞,電磁閥堵死,抖動,換擋頓挫一系列問題。

因為泡水銹蝕機體是需要時間的,因此短時間內可能不會出現問題,但是當我們注意到汽車頻頻出現故障時,變速箱可能已經損壞了。

這已經是非常嚴重的銹蝕。不同的是,如果耦合器銹蝕了,那么變速箱就不能用了,因為銹跡會堵塞油路,導致閥體油路變窄,還會繼續堵塞散熱器,繼續跑變速箱就容易燒了,所以必須立刻大修。

這個是換下來的離合器總成,我們能注意到下面的鐵制品已經布滿了銹跡,內部銹蝕也比較嚴重,所以只能換新了。

在修理過程中,如果是雙離合自動變速箱,也分干式雙離合還是濕式雙離合進行區別修理。如果是干式雙離合,它的離合器進水,就換一個干式離合器就行了。如果是濕式雙離合,因為離合器是泡在油里的,所以要是進水就要整個箱子大修拆解,所有的閥體、密封圈都要更換。維修成本相比干式雙離合就較大了。

二、泡水車變速箱的離合片會因為泡水膨脹而出現磨損。

可能說到這里有些朋友就蒙圈了,只聽說過金屬熱脹冷縮的,沒聽說過泡水金屬還膨脹的啊。事實上,在這里我們有一個誤區,那就是變速箱的離合片并非完全的金屬制品——而是由紙制品包裹的鐵片。

而紙制品最大的特點就是吸水性,吸水后會發生膨脹,而運轉中相互密度過細,最終會導致離合器內部出現磨損和細小的紙屑,堵塞閥體油路。

那么,為什么要采用紙來包裹鐵片,而不直接使用鐵片呢?

首先,離合器運轉中,離合片之間會產生摩擦,而鐵制品之間相互摩擦除了會產生高熱同時會對離合器片造成磨損,產生許多細小的鐵屑,而這些鐵屑看起來微不足道,但混入油路中就會造成油路堵塞,進而導致損壞變速箱。

可能這里又有人疑惑了,用紙靠譜么?難道就不會出現紙屑?不會磨破了?

這個你當然不用擔心,這種精密加工的紙可不是一般的質料,抗磨損自然是一等一的。而且這種紙造價也非同一般。

由上圖我們會發現兩份離合器片完全不同,第一張圖外表光亮,而第二張卻成了磨砂片,這是因為泡水導致紙質層變軟變糙,降低了潤滑性和耐磨性,產生了大量的糙點,同時鐵制品因為受紙制品內水分浸泡也會加速銹蝕,而產生的這些細屑就會順著油液進入油路,造成油路堵塞。

三、變速箱泡水會污染油品。

這個是毫無疑問了,油路進水就會稀釋油液,降低油液的純度,潤滑性降低,油壓降低——然后換擋卡頓、車身抖動,輕者損壞電磁閥、重了就會燒變速箱。然后——你懂的。

我們能注意到,變速箱里面已經積存了很多的水,當然還有一部分是變速箱油液,如果繼續運轉下去,里面的油液和水就會進一步混合,那么潤滑的能力就會下降,磨損齒輪。

四、維修變速箱一定要找專業維修廠

汽車泡水后,一定要將變速箱進行處理,而變速箱是極為精密的部件,如果沒有專業工具,不懂得怎么拆解很容易會造成二次損壞。

這是正常拆卸一個變速箱所必須更換的部件,因為稍微有一點損傷,都不能用了。

(變速箱的精密性極高,可能某個密封圈出現問題都會導致一系列連鎖反應,所以還是不要找普通修理廠處理,別修好了這里別的地方又出毛病)而一般的4S店自己也沒有修理變速箱的本事,所以還是找有能力、有資質、有專業設備的變速箱專業修理廠來處理比較好。

拆解變速箱首先要對閥體進行拆解,這些小部件特別緊密,如果不按照步驟拆解,很容易損壞器件,而一些部件在拆解過程中會被工具磨損,精密性變差,所以都會進行更換。而且泡水部件,需要進行高壓蒸汽清洗,然后再重新組裝。

如果你去小的維修廠,他們手工清理后再將你原來的舊件換上去的話,那你的變速箱就會出現新的問題。

干這個活,手必然是飽經風霜的,受傷流血都是習以為常的事情,而且變速箱極為笨重,有的變速箱都需要兩三個人才能抬起來。所以維修費用高也不光在于技術上,修理變速箱更是一個體力活。

這個時候已經把檔位閥都取下來了,重要剩下的就是要清理一下里面。同時也要把變速箱極為重要的閥體進行清理。我們可以看到變速箱下面漏出的液體并不是很多,而且油液和水還沒有混合,比較分明,這時候泡水還不嚴重。清理一下變速箱就可以了。

這個就是閥體,下面就是我們常說的自動變速箱油底殼。我們說汽車拖底最怕傷到油底殼,這是因為油底殼保護的就是自動變速箱最為重要的閥體,一旦拖傷閥體,那么只能更換無法修復。更可怕的是——閥體的價值,占了自動變速箱的一半。

這是打開的閥體,里面看起來好像迷宮一樣有木有?我們看這些粗細的管道好像畫畫一樣,但是這里面的設計確實最為尖端的,里面的構造線路長短粗細都將極大影響油壓,以及油液的供給量。

其實本文的目的只是說,泡水的變速箱一定要修的,而且盡早修的損失絕對比等發現問題時再修要小的多。如果大家車輛變速箱浸水卻忽略了這個隱患,那么,變速箱遲早會出問題。

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