對于車輛來說變速器是非常重要的零件之一，也是容易出問題的地方。打滑是自動變速箱最常見的毛病，打滑的后果有可能致使自動變速箱內部離合器片或制動帶焚毀，嚴重的會燒壞鋼片或離合器鼓。四惠變速箱維修保養給車主們介紹現在打滑的常見現象和原因，還有打滑的情況診斷。

故障現象：①起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。②行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。③平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。

故障原因：液壓油油面太低或抬高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。單向超越離合器打滑。離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。

故障診斷：首先是對于出現打滑現象的自動變速器，應先檢查其液壓油的油面高度。若油面過低或過高，應先調整至正常后再做檢查。若油面調整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。

再者檢查液壓油的品質。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速器。

然后可以做路試，以確定自動變速器是否打滑，并檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速愈容易升高，說明打滑愈嚴重。

最后要拆分路由器，在拆卸分解之前，應先檢查自動變速器的主油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。自動變速器不論前進擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速器的過程中，應根據主油路油壓，相應地對油泵或閥根據進行檢修，并更換自動變速器的所有密封圈和密封環。